秦陵铜车马
“铜车马”的发现、发掘、修复与研究


中国馆秦陵铜车马 40件文物展文明传承




  铜车马陪葬坑位于秦始皇陵封土堆西侧20m处,与其他一些考古遗存属“偶然发现”,不同的是,秦陵铜车马是考古工作者有目的、有计划地进行考古钻探时所发现。1978年6月,由考古队业务骨干程学华先生带领的钻探人员,在秦陵西侧地下7米多深的土层中探出了一个金光闪闪的金属马饰,它就是古代马络头上的一个金泡,就是这一个金泡的发现,揭开了发现秦陵铜车马陪葬坑的序幕。


  1980年10~12月,根据原国家文物局局长任质斌的意见,考古队对铜车马陪葬坑进行了发掘清理,发掘工作由考古队袁仲一、程学华负责,杭德州也参加了田野发掘工作,吴学功、杨秀旦、郑解放、丁保乾、焦文轩、吴红艳、杨绪德、田松亭、申渝晴、周柏玲、程蕊萍也一度参与了发掘、清理、绘图等项工作。经过考古工作者的辛勤工作,在发掘区13?m的范围内出土了两乘金光灿灿、五光十色的大型彩绘铜车,以及8匹铜马、2个铜御手。尽管经过了两千多年埋藏的历史岁月,铜车马被上面的覆土压塌变形,但整套车马革皮具齐全,银质饰品色泽光洁,金质器物闪闪发光,秦铜车马向后人首次展现出了它的英姿。


  为了安全起见,考古队袁仲一、程学华二位先生在铜车马坑旁用干草搭起了一个简易棚,日夜守护。然而,仅靠人守护,并不是办法,按传统的清理办法又所需时日远久,更难以保证铜车马的安全。所以,如何将铜车马安全、完整、尽快地运入博物馆,成为一个十分急迫解决的大问题。这时考古队副队长柴中言先生提出了整体提取的方案,现代术语叫“压力切离法”,这项工作由柴中言主持,经过模拟试验,1980年12月19日,铜车马的整体提取迁移工作正式开始,钢板簸箕用吊车放入坑中,簸箕口对着铜车马,板台架设千斤顶,逼近簸箕向铜车马的底层慢慢推进,12月28日,把两乘铜车马共分为四部分裹挟入4个木箱,运入秦俑博物馆室内进行清理、修复、保护、照相和资料索取等工作。


  铜车马室内清理工作由柴中言、吴永琪主持,二号车由柴中言主持修复,一号车由吴永琪主持修复,先后参加工作的还有毛明福、包达权、傅清秀、刘晓华、杨延临、方国伟、张志军、周铁、郭宝发、常秋月、张永良、谢焕利、夏文干、裴义民、顾祥华、李兰、强万岐、高海英、罗史民、王建华、孟剑明、邢天堂、吴志斌、刘军发、薛恩光、郭世元、张文立、杨异同、姜彩凡、陈海、王朝珍、李金凤、高兴赞、郭玉山、李永波、杨春等等。1983年8月,二号铜车马修复完成,10月1日正式对外展出。1987年5月,一号铜车马修复完成,与二号铜车马一起对外联展。


  秦陵铜车马的研究工作、论文、专著也为数不少,这里重点提出的是发掘报告和修复报告,《秦始皇陵铜车马发掘报告》由文物出版社1998年7月出版,报告分铜车马坑的形制、一号铜车马、二号铜车马、铜车马的铸造工艺、车制及铜车马各部件的名称五大章节。《秦始皇陵铜车马修复报告》由文物出版社1998年7月出版,报告分铜车马的整体迁移、铜车马的修整复原、铜车马修复后的几点认识三大章节。


  编辑:李想


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